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集中兑现，全面爆发：城市NOA进入「轻舟时刻」

从7月到10月，城市NOA的大规模量产进入了一个密集交付期。轻舟智航凭借其率先量产上市的地平线单征程6M城市NOA辅助驾驶方案，迎来了9款合作车型的接力上市、开启预售或公布上市计划。这些车型主要集中在10-20万元的主流价格区间，表明轻舟单征程6M正将城市NOA从高价旗舰车型带入大众市场，成为这一价格带智驾平权的关键推动力。该方案以128TOPS的算力实现256TOPS的辅助驾驶体验，通过软硬件深度协同，将高阶辅助驾驶能力拓展到更广泛、更主流的全车型区间，使辅助驾驶不再局限于豪华车配置。

轻舟智航是行业内较早实现单征程6M方案城市NOA量产上市的企业。该方案基于安全可解释的端到端技术，具备拟人化防御性驾驶能力，在无灯路口、人车混行窄路等场景中能够提前预判并减速防御。对主机厂而言，它用更低的算力和成本实现了城市NOA体验，极大地推动了高阶辅助驾驶在全车型中的普及，成为城市NOA规模化推广的关键推手。

从落地节奏来看，7月下旬，一款自主品牌主流价位新能源重磅轿车率先上市；9月上旬至下旬，多款自主品牌新能源车型、SUV及高端新能源车型接力上市、开启预售或公布上市计划，其中包括一款合资品牌新能源SUV；10月上旬至中旬，一款自主品牌燃油SUV和一款自主品牌轿车接棒上市。多品牌、多品类、多动力形式在短时间内密集推进，覆盖自主与合资、纯电与混动、轿车与SUV，触及主流价位市场，形成了城市NOA规模化上车的密集攻势。这种密集节奏背后，反映了主机厂对轻舟方案成熟度、成本力和安全力的集中认可，也意味着高阶辅助驾驶正从旗舰车型的“亮点配置”，加速变为多品牌、多品类的“大众标配”。而这些车型的主要价格带均在10-20万元的主流区间，极大地加速了智驾平权普惠在中国汽车行业的落地进程。

规模化背后，是轻舟智航持续扩大的量产基础。2026年，轻舟乘风辅助驾驶系统累计搭载量已突破100万台，合作车企超过10家，覆盖超过45款量产车型。百万级的搭载量不仅验证了产品的稳定性，还构建了高质量的数据闭环：上百万辆车辆成为真实物理环境的数据触点，持续反哺算法进化，使系统越用越安全、越用越好用。

安全始终是轻舟智航的底线。轻舟致力于推动智驾平权，同时也推动安全平权。其安全端到端大模型与座舱中控HMI深度融合，使系统决策透明且可解释。数据显示，轻舟乘风辅助驾驶系统累计用户辅助驾驶行驶里程超过45亿公里，AEB误触发率低至每50万公里少于1次。在10-20万元主流市场，安全平权与智驾平权同样重要。

与此同时，轻舟智航近期势头持续增强。在海外市场，10月轻舟城市NOA在欧洲首次亮相，在巴黎、慕尼黑完成了城市道路场景展示；L4级无人物流小车在广州启动了无图落地测试运营；在物理AI方向，世界模型与强化学习技术持续落地。从城市NOA出海首秀，到L4无图运营，再到物理AI前沿探索，轻舟智航正以多线并进的技术与商业化节奏，进一步夯实市场竞争力，也为城市NOA规模化普及打开了更大的想象空间。

2026年是城市NOA大规模量产之年。轻舟智航预计今年新增合作车型几乎全部搭载城市NOA功能，推动高阶辅助驾驶向10万级车型快速普及。从越级体验，到百万搭载量筑牢数据闭环，再到7月至10月多车密集上市，轻舟智航正以“轻舟速度”领跑城市NOA规模化量产，助力行业实现智驾平权与安全普惠。